
拿起一个STM32F103,一个ILI9341和一个ELM327 OBD BT来监测油耗' F$ Q9 U. P% _![]() 描述5 l/ d" z) @0 H/ V4 S1 ?( T * q, b7 z% f: X$ E3 L% N2 t 我的车没有车载电脑,但我想监测油耗。& R- ~# M! K! ? x+ y4 ] g8 [+ ~* d0 Q 我尝试过使用ELM327蓝牙加密软件(中国版),但是加密软件不支持从OBD总线读取燃料数据所需的所有AT命令。) w: [7 |% Z8 F+ n: A 所以我找到了一个KW1281 arduino库,移植/改进/修改它到STM32运行arduino IDE,并添加了ILI9341代码。) u& m7 ~" R% [, H$ c ![]() ![]() 细节! ?. u; y: b8 j7 O 这个项目的第一个尝试是使用ELM327蓝牙。$ r% L. j! L5 a; q+ f; R & D" V0 j& v2 t# Y+ r 但是我发现ELM327提供的OBD信息是不够的。它只提供速度、转速、水温和其他一些传感器读数。 但与燃料消耗无关…… P0 A- \6 [; l$ f; A' x4 u1 V 然后我转向另一种方法:“如果我可以直接驾驶OBD巴士呢?”2 f; X( P& ~8 u B 6 C" n! [( }6 r' p# k 因此,我使用arduinos在网上搜索OBD实现,并找到了这个网页(OBD2_KW1281)描述非常好的KW1281协议(使用我的奥迪A4),并有arduino的代码!好了!, V! g6 g* r- V7 n 9 \. t8 {- c! h$ E' C; w7 y4 {* P 我将STM32与arduino IDE结合使用,它收集了三个方面的优点:良好的性能、低廉的价格和大量可用的库/代码。你可以在stm32duino上查看& h! }+ {- U8 Z * x/ ^( v- E& [4 D3 A7 Z6 Y7 T6 B ![]() 组件* ?* d: ]( r) x9 r( [( [ 8 ~8 y* q: J# J& o+ W+ c 1×STM32F103 微处理器、微控制器、DSPs /微控制器(MCUs) ! t8 k. j! v/ b* f+ Z 1×ILI9341 2.8英寸320x240 TFT液晶显示屏6 @+ O; x+ Q g5 A* a5 j6 K , s3 t7 {9 M7 G4 p; t E 1×ELM327蓝牙适配器 OBD2到蓝牙加密 1×MCP9801 传感器/温度,温度 1×ESP8266 可能用它作为TFT驱动… " @" h; t2 J) h" h" w# q3 D UART信号 : g$ h; z- T- q$ ?+ V 我在ODB适配器上做了手脚,设法得到了一个NPN晶体管,集电极通过电阻器连接到5V轨道上,并将UART TX线连接到基座上。然后将收集器连接到驱动K-Line的NPN的基础上。 3 m) a4 _1 O0 }& r 这样我就不需要中断反转“东西”来破坏UART计时。' _! N& G$ G" L2 c) I9 _8 c + v! S+ p9 t# ]4 Y: l 1 k. S! E& H+ p/ X+ C* ? ( j" @6 N2 [3 a _# J1 A ESP8266准备好了 我终于准备好了一个新的布局,并定义了通信“API”。: V2 q6 u5 |& B, g" I+ d, p 我的目标是一个具有二进制格式的ID、值和校验和的结构,但是现在,为了便于调试,我制作了一个包含所有ASCII值的简单API: 、、<\n>。/ N3 x D, E0 k. [ 通过这种方式,我可以输入一个串行控制台并手动设置值,检查是否一切正常。2 z4 w) t5 g/ O8 O5 s; ]* A # h) P3 P A |$ k1 l. X4 v 2 K: `$ }6 L- `. o6 j 现在我必须获得STM32代码,以便将相应的值发送到这个API。 , Q( R. `" H) B; |. \9 R r; s, v1 p: o8 h( h 另外,我还没能做到这一点,但我将测试在PC上OBD通信超过90公里/小时的标志与软件运行。如果它起作用,那代码上没有bug,如果不是,我可能不得不重新考虑整个事情……: I- @! ?! g$ R' \3 ~# P" n B : C- u# v. C) Y9 E# N 为什么是90? 因此,我设法在车上安装了一些电缆,并将k线控制信号从OBD适配器传输到仪表板。这样我就可以开车去看展览,而不会看不见路了!!!安全驾驶! ![]() # R! F; t' I! b5 q/ c( P' \2 J8 ^ 然后我上路了,一切都很好。偶尔在这里和那里重新连接,但一切似乎都很好。5 w; z' a8 i+ `6 q O 8 j5 [5 N7 k' M8 [ 但当我进入高速公路,一切都变得疯狂!我注意到在90公里/小时后OBD似乎停止响应。% u+ @, O+ | q2 B 当我回到90以下时,它会重新连接,一切正常。 * p3 G# j2 p! r 代码不是很优化,因为我读取了OBD值(3次),然后我更新了显示器,也读取了温度传感器,也用它更新了显示器。这大约需要130+90=220毫秒。据我所见,我在笔记本电脑上使用了迷走神经网络软件,并捕捉到了控制信号,当软件空转时,它会向ECU来回发送ACK帧。因此,通信和ECU之间的220毫秒可能太长,可能会中断连接。还需要进一步调查…… & t/ @ v; I1 I, x( W 但是我计划添加一个ESP8266来负责显示控制,而STM32只剩下OBD任务。通过这种方式,我可以让它以最大速度读取数据块,并通过RS232向ESP报告它们,然后让它显示数据。 8 J* f4 F( T" b ![]() ![]() 7 L- { f4 o% P" G* i/ K+ V" m |
好东西 |
没看懂。 |
OBD的数据协议是自己解码,还是使用OBD模块来采的 |