因为从事汽车CAN总线及多媒体解码盒,常常需要解一些简单的CAN数据,需要的硬件IO不多,仅仅是CAN+UART,所以最近为了节省成本,也是花了不少心思。 直到最近发现了STM32F042,据介绍,这是带CAN的最小封装芯片。 STM32F042----Cortex-M0内核 。14年初推出的芯片,号称带CAN总线的最便宜的MCU....0 u5 B% O) W" o3 u/ N; `3 M4 \ 9 z; E& `! s& [, k 仔细查了下手册,果然很适合我的项目,而且价格也便宜,据说RMB 4-6之间,最小TSSOP20封装。这对于汽车小产品来说,简直就是量身定做。 不说了,赶紧动起来,先搭建最小系统,CAN收发器TJA1050+STM32F042+7533就是最简单的了,暂时不要晶振了,虽然CAN的波特率比较高的时候还是需要晶振的,不过一颗晶振也要好多RMB的 。 接下来最麻烦的事情来了,因为习惯使用IAR来做开发,而且积累下来的程序源码都是UCOSII的,网络上的开源代码居然都是KEIL MDK的,这下囧...* p1 Z, z8 o2 T* E) [. P 不过也没办法,为了节省成本,只好多花点时间了 。 , C: x3 L% \# j( D% ~) ^' {5 B 两根礼拜过去,基本都调通,代码架构也移植OK,这下终于可以把103的代码全部移植到F042上了。 ( \- v# `0 r9 p) k+ X$ g 有几个要注意的: 1.库函数区别:F042对很多库函数进行了修改,需要注意区别;) i1 B: K$ o, d$ g4 e, _ / s; _6 S2 G' @' M+ C 2.F042的CAN与103有所不同,需要参考寄存器定义,对于高速波特率,如500K、800K需要外置晶振; * T9 `, T8 A. X U7 u1 i 3.无法使用USART1,因为是USART1/CAN/USB复用,这里被CAN占用了;8 i% i, O( h/ ^ `" ^( |! I% W 4.F042的配置文件没有规范化,很多寄存器定义只能从F072里面找,而又不能完全使用F072的配置文件;1 L1 y2 ^# W/ }8 x' l5 v' L& b 5.F042的*it.c文件不规范,其实STM32F0系列的都一样,库函数版本低,没有把中断函数文件做好规范化,导致很多函数定义混乱; 6.时钟安全CSS的内容完全没有提及,虽然从各种资料能找到介绍,但是基本没人用,也没关注到CSS的重要性;( a2 y+ o {/ d% ^6 |2 B $ U- q" i0 j; Z0 E 7.F042的功耗要小很多,在同样的时钟8MHZ下,F042电流只有4mA, 103达到9mA以上;, X# j& a7 ]' y 7 R. A j# l. v8 M 8.F042的USART1是增强型的串口,支持LIN 主从模式,UART2是普通串口,不能用于LIN主模式;, k0 y1 S" O/ l/ p5 c- W1 P/ c 9.P042F4标称FLASH容量是16K,但是实际上容量是32K,F042F6倒是真的只有32K,这搞不懂是为啥; 10.低功耗方面做得很好,比F1系列方便很多。7 j5 e( ~; A3 L6 J2 n) m. g# P2 ` 最后希望F042会和103一样,价格越来越便宜,质量越来越好。 $ c; f* ^2 p/ `" {+ R3 B8 K/ [ ------------------------------------------------------------- 20180330新增问题:6 v& T7 H3 B. b6 D 因为用这颗芯片同时做了CAN接口和LIN接口,发现并不能完整移植F1XX系列的LIN函数库。因为F0XX系列的函数库相对F1XX缺失了很多的LIN有关函数,比如有一个函数 Send_Break()是做LIN通信非常必要的却根本没有找到函数定义。为此花了很多时间研究如何实现SendBreak功能,一个月多月了也还是不得其所,最后还是花钱在某宝上找到了一个牛人帮忙解决的。 有些问题看起来很简单,真正做产品的时候还真不是那么回事。- r. q9 f5 L [8 y2 ?' |4 o / y$ y2 K( i- c# @ |