SPC5动力总成应用大全|内燃机?混动?电动?都有!(下) 新能源汽车行业正在迎来黄金十年。但是续航里程、充电时间、电池寿命、安全性与汽车价格,仍然是让用户最揪心的几大痛点。提到新能源汽车,就不得不说它的“三电”系统,即电池、电机、电控,他们是区别于传统燃油汽车的最核心技术。电池系统是整车的能量来源。 电机系统负责动力输出。电控系统则更为复杂,是新能源汽车的中枢神经。 据国际能源署IEA 2021年5月发布的全球碳中和路线图,从2020年到2030年,全球电动轿车将增长18倍,2030年年销量达到5500万辆。 ST作为汽车电子半导体解决方案创新者,基于强大的SPC57x/58x系列提供灵活的解决方案,以满足新能源汽车三电系统的应用需求。 SPC57x/58x系列:加速新能源汽车三电系统设计的利器 电机控制器 建议产品 •SPC58NN系列:32位PowerPC架构,多核汽车级 MCU(支持系统级ASILD) •L9396:支持功能安全ASIL D的多路电源 •L9502E/B:新一代满足功能安全ASIL D的双路隔离预驱芯片 •第三代SiC module:支持400V/800V系统 BMS解决方案 ▲ 安全可靠一直是新能源汽车关注的重中之重,ST面向电动汽车应用提供强大、高安全特性和可扩展的电池管理系统(BMS)和全面的IC产品组合,包括高性能处理器(SPC57x/SPC58x)、高集成度的模拟前端、通信芯片、电源管理芯片、VIPower智能开关、以及一系列保护器件和用于数据记录的汽车级EEPROM,ST提供全面、灵活的解决方案来支持客户汽车级电池管理系统的设计。建议产品 • SPC57x/SPC58Nx系列: 32位PowerPC架构,多核汽车级 MCU(支持系统级ASILD) • L9396:支持功能安全ASIL D的多路电源 • L9963E:14通道的高精度电压/电流模拟采集芯片,支持ASIL D系统 • L9963T:通信桥接芯片 • L9678yro-fuse驱动芯片,满足ASIL D • L9301: SPI接口12路可配置高低边驱动 • VIPower系列高低边驱动:可根据不同的系统需求灵活选择相应的产品 VCU系统方案 建议产品 •SPC57 K/SPC58Nx系列: 32位PowerPC架构,多核汽车级 MCU(支持系统级ASILD) •L9788:支持功能安全ASIL D的多路电源并集成多路高低边的Uchip •L9301: SPI接口12路可配置高低边驱动 •L9305: 4路高精度电流控制可配置高低边驱动 •L9960T:有刷直流电机驱动 •L9966: 多路并口输入(数字信号,模拟信号,VRS信号等)接口转换芯片. •VIPowe系列高低边驱动:可根据不同的系统需求灵活选择相应的产品 新能源车载充电机 建议产品 SPC58NN系列:32位PowerPC架构,多核汽车级 MCU(支持系统级ASILD) ST第三代SiC MOSFET ST SiC二极管 车载DCDC变换器 建议产品 SPC58NN系列:32位PowerPC架构,多核汽车级 MCU(支持系统级ASILD) L9396:支持功能安全ASIL D的多路电源 ST第三代SiC MOSFET TSC201x: 超低静态电流的电流检测运放 |
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