
本帖最后由 alvin_ 于 2015-2-10 20:12 编辑 最近准备从头做一个完整的智能车,从基本的循迹、避障、电机驱动、遥控、测距、平衡等这些模块开始,每个模块都自己做,手里刚好有F103的核心板,最近也在学STM8,看到时候做的程度用哪个,车架也有了,电机驱动准备用TI的DRV8848,手里有几片,图还没来得及画,附件是下午刚刚画的一个双路红外避障原理图。& R! d% ^0 e4 V" U 另外,附件中修改了红外发射的地方,将原图改成了可控的红外发射模式,一来可以节省电量,二来是想看能不能通过调制来控制障碍物检测距离,尚未验证,等待做板! |
这个是双路测量,并不是需要双电压,如果你用358只能实现一路红外对管的测量,我这个准备用在小车上的,需要左右两侧各一个避障模块,这个一片393完成……
不同的距离反射强度不一样,然后接收管的电压变化不同,这个就是关于运算放大器那边怎么做的问题了。还有只能测近距离的距离长度,远了测不出来
上拉整形放大……你说的这个是靠发射和反射接收的时间差乘以光速来测距?这个要求主频非常高才行吧?
红外对管