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前几天看到几位网友分享拆解的帖子,偶然间通过@sol0303得知AirPods中藏友STM32芯片 网上找了下还真有!下面把原文分享给大家
苹果总会告诉你他们生产的就是你需要的,就像AirPods一样,也许我们在发布会上没能对它表现出太高的兴趣,但稍一犹豫就会发现官网的发货时间由“两周内”变成了“六周后”。库克在砍掉iPhone的3.5mm耳机孔后,AirPods成了与之搭配最为契合的耳机之一。关于音质的玄学和使用体验先暂且不谈,因为iFixit给AirPods打出了0分的可修复得分,究竟是什么样的构造让拆解狂魔都感到如此棘手?
iFixit喜欢在拆解之前先用X光图像观察拆解目标的内部结构。这样做的好处是能够观察到内部最原始的构造,因为不管再怎样小心翼翼的拆解都会对内部构造成影响,而且这样也可以在拆解时避开内部的零部件和排线。 % H0 w$ O: l5 j3 n# `/ z" f4 H9 P, P: h; {/ v$ l1 ^ ![]() ! e1 r6 i9 R, G E) l9 i/ u& A, c% {# v8 { : Z% d$ g% f- G2 _ : S' J+ s! s; Q5 ?6 c ( S# M" @7 l q) m1 C* I: P ) Q' k; Y, q$ v+ x
4 e2 f% P, P% v+ G 由于耳机外壳没有特别明显的接缝,所以需要先将耳机外壳加热,然后用小刀找到接缝并将贴合处切割开来,最后用撬具慢慢撬开,此时扬声器部分就得以从耳机本体上分离出来。 ![]() : g0 Q5 x7 J* Y$ G# u* e, {, B8 l. r) s ! z% x6 k9 ~5 v" p2 P3 D
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内部的主板、芯片、线缆和各种零部件像石榴籽一样非常紧密的排布在一起,几乎已经没有什么多余的空间,看来苹果对AirPods的内部空间已经极尽苛求。而在耳机一侧还搭载有一个红外线距离传感器,用来检测AirPods是否在佩戴中。
而除去扬声器部分,剩下的耳机机体可以说是一体成型,所以无法在保证完成度的情况下进行拆解,只好从根部的麦克风位置入手。麦克风金属帽和AirPods之间有大量的粘合剂,并且搭载有为充电而设的金属触点。而清理掉粘合剂后就能窥到耳机内部的微型电池,看来想要自己完成电池更换是一件非常难以完成的任务。 ![]() ![]() 8 r6 w' T! C0 ~! ] e- j6 q 9 ~! v$ k3 v B, g3 T8 Q5 p9 W5 H 1 d$ I2 e9 o3 } 9 \; U ]* |& p' C' D R; D5 Y- v! c! h
好吧,看来温柔的处理方式根本无法了解它详细的内部构造,只好将其开膛破肚,至少它也算是为探索献身了。将整个外壳拆下后可以看到它内置了一枚93毫瓦时的电池,并且可以看到它的天线设计。看来这幅耳机长长的杆状设计不仅可以让电池容量有所保障,还能改善耳机对手机信号的接收。 ![]() / P: x* d4 V& |. U: f: a4 ~6 K/ ^0 J& O6 R 0 | I) V7 X$ q5 P: O9 l+ t8 h
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, g2 c4 Y! M: Q 好好看一下完全暴露在外的内部构造吧,红色方框标注的是苹果W1无线通讯芯片,之前AirPods和Beats X接连跳票,很多人都猜测就是由于这枚W1芯片出了问题。橙色方框内是Cypress CY8C4146FN可编程SoC,黄色位置是美信98730EWJ低功耗立体声音频编码解码器,青色方框内则是德州仪器TPS743. # |( l' `; k/ Q3 Q! { 7 S/ E( q# `) m. ]- ~+ c) _# d) S" N% Q8 A) C2 r0 [' X" G; c 8 {8 ^+ \! k8 U4 z8 k2 s2 Y 9 c, p5 n5 w# H \8 n: i, k6 S 4 s; C' `% m9 V$ S. U , }4 K' G5 |+ h( i
$ J1 H/ P% V9 a / O' E2 K" ^! V8 C- m& s0 w4 @7 r 这就是拆解结束后的惨状,这枚AirPods已经为人们的探索欲献出了自己。不难看出这是一副极难拆卸的耳机设备,如果说将它复原还存在理论上的可能,那要花费的功夫不一定比重新制作一枚来的更简单。
但是拆解魔王怎么会轻易罢手,不仅肢解了AirPods,还要拆了人家的房子,真是过分。当然不出意料,AirPods的房子也非常难以拆开,最终还是只能暴力解决一切问题了。当耳机存放槽与盒子连接处被硬硬的撬开时,我们只能看到一个大写的惨字。而即使经过暴力切割,存放槽与盒子之间还是藕断丝连的靠几根线缆拉扯在一起。最终将LED指示灯、铰链等等统统拆下后两者才得以完全分离。 ; k+ T; U Y% w![]() - Y! |5 r: Y: Q/ d( u 3 y/ K) W- ^9 w3 _ ! d9 e, }' S* q6 T
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4 t2 }! a1 J8 O1 e. r$ e 而充电盒则是一个完整的整体,给AirPods提供电量的电池紧紧蜷缩在里面,靠人力完全无法将其取出,只能再次依靠小型切割机进行拆解。拆开后才发现这块电池难以取出的原因,它依靠大量的粘合剂贴在充电盒内侧,并且还有一根单独的线连接到充电盒的主板。
这枚电池为3.81V,1.52瓦时,电池容量为AirPods单个耳机的16倍,也就是说可以将两个耳机分别充满8次电。而iPad上那支Apple Pencil的内置电池为0.329瓦时,Apple Watch Series 2则为1.03瓦时,所以这应该是目前容量最大的一枚微型电池了。
而主板下方为一枚同步按钮,当然这枚按钮构造十分简单,只是通过按压来关闭电路并释放电流。Lightning连接器的拆卸也比较简单,它与主板间靠两枚螺丝链接,所以如果损坏的话可以轻松的进行更换,当然你要先把AirPods的房子拆了。
看看主板上都有什么小九九吧,红色方框内是意法半导体STM32L072 ARM Cortex-M0+微程序控制器,橙色为恩智浦1610A3充电IC(和iPhone 6s、iPhone SE以及iPad Pro中的一样)。黄色则是德州仪器BQ24232电源管理IC。
好了,AirPods充电盒的残骸也在这里了,年轻的AirPods和他的房子就这样经历了精彩而短暂的一生,不要怪iFitix心狠手辣,只是因为库同志和他的设计团队们根本没想要让你有去自己拆卸的想法。所以iFixit给AirPods也给出了0分的可修复得分,这是iFixit史上最低评分,普通用户完全不需要去思考如何自己进行内部零件的更换或修复了,因为不破坏外壳根本不可能拆出零部件,耳机和充电盒的外部也全靠粘合剂贴合,因为没有任何卡扣,所以开启也异常困难。
文章出处:http://www.evolife.cn/av/36751.html 6 e! U9 e& {, S: E B |
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