随着48V整车电气架构因功率密度和能效等综合优势，在国内越来越多主机厂和后续车型中得到应用，EMB作为高功率执行器，在整车升级到48V后通常优先切换到48V平台。此外，EMB是关乎安全和体验的底盘关键执行部件，对芯片故障诊断和可靠性提出了极高要求。XWire48B作为XWire family的第二款产品，专为满足当前48V EMB的最新需求而设计。该产品继承了XWire12B已验证的架构和高集成度优势，并针对48V平台进行了电压升级。其设计耐压符合ISO 21780标准，确保在48V工作环境下稳定可靠。

XWire48B是一款高度集成的芯片，其设计初衷是简化48V EMB执行单元的开发周期，降低系统复杂性与成本。

1. 全引脚符合48V要求 ：芯片内部集成了适用于48V无刷直流电机（BLDC）或永磁同步电机（PMSM）的三相桥栅极驱动器 ，以及用于驻车锁止等辅助功能的H桥预驱动器 ，还有一路轮速传感器接口， 支持完整的制动与轮速信息处理。其耐压设计遵循ISO 21780，确保在48V工作环境下稳定运行。
2. 高精度控制与诊断：延续了XWire系列的高精度电流检测通道（典型精度±0.5%），为实现精确的力矩闭环或无力传感器控制奠定基础。
3. XWire产品无缝升级：XWire48B与XWire12B保持了软件兼容性。客户基于XWire12B开发的电机控制算法、功能安全ASIL-D及诊断逻辑，可最大限度地复用至XWire48B平台，大幅缩短48V项目的开发周期，降低软件验证成本。
4. 引脚兼容性说明：XWire48B与XWire12B大部分引脚定义兼容，主要差异集中于电源管理部分引脚，以适应12V和电压输入与电源树设计。

目前，XWire48B工程样品已就绪 ，并已获全球及本土领先制动系统客户的项目导入和评估。

总结：赋能48V线控制动

XWire48B的推出，标志着意法半导体在EMB核心芯片领域完成了对12V与48V主流电压平台的全覆盖。意法半导体将为主机厂与Tier-1合作伙伴实现高性能、高安全等级48V EMB量产赋能，共同推动汽车制动技术迈向全电控时代。

意法半导体NEVCC也在同步开发48V EMB系统方案，感兴趣的朋友持续关注。

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