
该款控制器所使用的驱动板芯片为AVAGO的ACPL-32JT,首先在datesheeet中有这样一句话 : DESAT terminal monitors IGBT’s VCE voltage,即该引脚监视的是Vce两端电压,在IGBT通态情况下,当流过该管子的电流大于一定之后,在Vce上会产生一个较大的压降,这个压降大于该芯片阈值后,就会上报DESAT故障。目前在两种情况下遇到了报 DESAT故障: 1,先上弱电,后上高压电,不上报DESAT故障,但是PWM使能之后就会上报该故障,。后查找原因为三相动力线缆对电机壳体短路导致。当使能PWM后,即使在转矩指令为零的情况下(SVPWM调制方式),三相桥臂PWM占空比各为50%,在50%的高电平期间,相绕组对地短路会将DC-Link正拉到零电位,导致流过IGBT的电流过大,Vce电压过高,上报该故障。 2,因为驱动板电源设计不合理,在台架上用12VDC可调直流电压源供电不上报此故障,但是在整车上,上高压期间会遇到上报此故障,后用示波器抓在上高的瞬间确实会有电源干扰导致。 欢迎各路高手补充导致该故障的其他情况 |
workbench6.3.2生成的代码,无法用pilot电机参数识别,无法通讯
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