特性
• AEC-Q100认证
• 工作模式
– 读卡器/写卡器
– 卡模拟
– 有源和无源点对点
• RF通信
– EMVCo™ 3.0 模拟和数字标准
– NFC-A / ISO14443A，高达848 kbit/s
– NFC-B / ISO14443B，高达848 kbit/s
– NFC-F / Felica™，高达424 kbit/s
– NFC-V / ISO15693，高达53 kb/s
– NFC-A / ISO14443A和NFC-F / FeliCa™卡仿真
– 有源和无源点对点发起方和目标模式，高达424 kbit/s
– 低级模式用于实现兼容MIFARE Classic®或其他自定义协议
• 主要特性
– 动态功率输出（DPO）控制场强度，以保持在给定限制内
– 主动波束成形（AWS）减少过冲和下冲
– 噪声抑制接收器（NSR）可在噪声环境中进行接收
– 通过可变电容进行自动天线调谐（AAT）
– 集成兼容EMVCo 3.0的EMD处理
– 自动增益控制和静噪功能，可最大化SNR
– 低功耗电容和感应卡检测
– 低功耗NFC被动和被动目标模式
– 可调ASK调制深度，从5到40%
– 集成稳压器，以提升系统PSRR
– AM/PM和I/Q解调器，提供基带通道总和或自动通道选择功能
– 可驱动两根独立的单端天线
– 测量天线电压振幅和相位、RSSI、片上电源和稳压值
• 外部通信接口
– 512字节FIFO
– 串行外设接口（SPI），高达5 Mbit/s
– I2C，高达400 kbit/s（快速模式下），1 Mbit/s（极速模式下）及3.4 Mbit/s（高速模式下）
• 电气特性
– 宽电源电压和环境温度范围（-40°C至
+105°C为2.6至5.5 V，-20°C至
+105°C为2.4至5.5 V）
– 宽外设通信电源范围，从1.65到5.5 V
– 石英振荡器，使用27.12 MHz晶振，可快速启动

1 应用
ST25R3920器件 适 用于多种NFC和HF射频识别应用，其中包括
• CCC数字钥匙NFC读卡器位于门把手、B柱或中控台
• 符合NFC Forum标准的通用器件用于配对应用
• Qi充电保护和基于NFC的充电功能用于车载充电器
• 兼容EMVCo 3.0的非接触式支付终端
• 车辆内置原始设备、消耗品和近程定位检测
• 兼容ISO14443和ISO15693的通用NFC设备
• FeliCa™读卡器 / 写卡器
• 在读卡器模式下支持所有五种NFC论坛标签类型
• 支持所有常见专用协议，如Kovio、CTS、B’

2 说明
ST25R3920 是汽车级高性能 NFC通用设备，它支持NFC发起设备、NFC目标、NFC读卡器和NFC卡仿真模式。
ST25R3920完全符合CCC（车联网联盟）数字钥匙规范，可满足门把手或中控台等区域的汽车出入/启动应用要求，并具有配对或NFC卡保护以及Qi充电器等附加功能。由于非常坚固且噪音容忍度高，还减少了电磁辐射，该设备甚至可以在恶劣的条件下工作，可以更轻松地进行认证。
该器件包括高级模拟前端（AFE）和高度集成的数据成帧系统，可用于ISO 18092被动和主动发起设备、ISO 18092被动和主动目标、NFC-A/B (ISO 14443A/B)读卡器（包括更高比特率）、NFC-F (FeliCa™)读卡器、NFC-V (ISO 15693)读卡器（高达53 kbps）、NFC-A / NFC-F卡仿真。
AFE和成帧系统的特殊Stream和Transparent模式可在读卡器或卡模拟模式下实现其他自定义协议。
ST25R3920具有高射频功率和动态功率输出，可直接高效驱动天线，即使门把手中常见的天线尺寸很小，也能实现较大的相互作用距离。器件还包含多种功能，使其特别适用于低功耗应用。它通过对天线信号的振幅或相位进行测量，同时将功耗降低到最小，从而提供低功耗卡检测。此外，它包含一个低功耗电容传感器，来检测卡片是否存在，而无需开启读卡器场。
ST25R3920 的设计目的是在广泛的供电区间（2.6到5.5 V，从-40 °C到+105 °C, 2.4到5.5 V，从 -20 °C到+105 °C），以及规范的外设IO电压范围（1.65到5.5 V）内工作。
该器件凭借高射频输出功率、低功耗模式、 宽电源范围和AEC-Q100 2级认证的完美 结合，成为汽车 应用的理想选择。

2.1 系统图
图 1和图 2显示单端和差分天线分别配置最小系统配置。二者均包括EMC滤波器。




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