ST推出的L98GD8驱动器，专为48V汽车电源架构设计，具备八个全可配置通道，可基于灵活的高边和低边配置驱动MOSFET。该器件支持最高58V电源供电，提供丰富的诊断功能和保护机制，确保系统安全性和可靠性。

48V电源网络使汽车制造商能够提升轻度混合动力系统的性能，包括集成式启动发电机（ISG），能够延长电驱动模式时间并增强能量回收能力，以满足全球统一的严苛的新汽车排放测试标准。通过在48V系统中驱动更多大功率负载，如电动压缩机、电泵、风扇和阀门，进一步提升整体电气效率并降低整车重量。

作为针对48V供电系统优化的集成解决方案，ST的 L98GD8 助力转型，专用于驱动NMOS或PMOS晶体管栅极。其八个独立且可配置的输出通道，可单独控制MOSFET作为独立电源开关，或配置为高边和低边的开关以实现最多两组H桥电路用于驱动直流电机。它还支持电控阀门的峰值保持（peak-and-hold）控制。栅极电流可编程，帮助工程师降低MOSFET开关噪声以满足电磁兼容性（EMC）要求。

L98GD8 通过汽车级认证，专为满足行业对高安全性和高可靠性的严格要求而设计。它针对每个通道提供短路至电池、开路及短路至地等故障的精准诊断。此外，器件还具备内置逻辑自检（BIST）、配备硬件自检（HWSC）的过压/欠压监测，以及可配置的通信检测（CC）看门狗定时器，进一步提升系统的诊断能力和可靠性。

此外，过流检测支持多种灵活配置，而监测外部MOSFET的漏源电压及外部分流电阻上的电压的能力则进一步提升系统可靠性。器件还具备了带双冗余故障安全引脚的超快速过流关断功能、电池欠压监测、内置ADC用于电池和芯片温度监测，以及H桥电流限制功能。
L98GD8 现已量产，封装为10mm x 10mm的TQFP64。1000片起订的预算价格约为3.94美元。


样片：完美适配您的48 V系统

强大、可靠且可配置

• 可配置模式：独立的HS/LS通道、2个H桥或用于阀门的峰值保持设置
• 改善EMI：晶体管开关期间控制电压压摆率
• 内部传感器：用于电池电压和设备温度监视的10位ADC
• 封装：紧凑型TQFP64 10x10 mm封装，可轻松集成
• 安全性和可靠性：全面的诊断和保护功能确保稳定运行
  

数据手册：
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评估板：EVL-L98GD8：高级栅极驱动器评估的不二之选

• 整平台：支持充分探索L98GD8栅极驱动器的各项功能
• 灵活的配置：支持H桥、峰值保持和其他设置
• 强大的诊断功能：集成保护功能，确保可靠运行
• 兼容性：与SPC56M-DIS Discovery+评估板无缝协作
• 应用重点：非常适合汽车负载控制评估
  

产品宣传手册：
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更多信息请访问：48V汽车应用可配置8通道栅极驱动器
相关资源

• YouTube 视频 - L98GD8: 面向48V汽车系统的先进集成驱动器
• 宣传册 -  先进48V汽车系统多通道可配置开关
• 数据手册 - L98GD8
• 评估板 - EVL-L98GD8
• 图形用户界面（GUI）资料简报 - STSW-L98GD8