你的浏览器版本过低，可能导致网站不能正常访问！为了你能正常使用网站功能，请使用这些浏览器。
使用 EV-VNF1248F，输出端外接了容量较大的负载电容，现在遇到一个现象：每次上电的时候芯片经常直接触发保护。想请教一下，这种情况是不是上电瞬间大电容的冲击电流，被器件判定为输出短路，从而触发短路保护导致的？另外想顺带确认，大容性负载在上电时的浪涌，除了误触发短路保护之外，会不会还有其他方面的影响？
举报
很常见。容性上电那一下冲击电流，看起来就像过流。VNF1248F 为此提供电容充电模式（CCM），不要把容性上电直接当短路去关断。
CCM 的做法是：先用较低节奏的 PWM 给电容充电，并检查输出是不是真短路；达到设定条件后再进入正常高边导通。充电可能正常结束，也可能因超时或短路检查失败而停掉。可配置状态下由控制寄存器启动；失效安全状态下也可以按数据手册规定的 DIN 脚时序进去。PWM 周期、占空比、超时和完成判据看应用笔记 AN6392 和数据手册，回帖里不对寄存器。
AN6392（Capacitive Charging Mode of VNF1248F）
VNF1248F（特性含 CCM）
评估板
图形界面和固件
STi²Fuse 型号看着挺多，评估从哪颗、哪块板开始比较合适？
本代车型 12V 分区配电采用 Stellar+STi²Fuse，下一代升级 48V 系统，原有保护、诊断方案能否复用？同时保留 12V 车载负载该如何供电？
选型 STi²Fuse 先捋通道，VNF1248F 通道不够，直接换一颗通道更多的芯片就可以吗？
微信公众号
手机版
很常见。容性上电那一下冲击电流，看起来就像过流。VNF1248F 为此提供电容充电模式（CCM），不要把容性上电直接当短路去关断。
CCM 的做法是：先用较低节奏的 PWM 给电容充电，并检查输出是不是真短路；达到设定条件后再进入正常高边导通。充电可能正常结束，也可能因超时或短路检查失败而停掉。可配置状态下由控制寄存器启动；失效安全状态下也可以按数据手册规定的 DIN 脚时序进去。PWM 周期、占空比、超时和完成判据看应用笔记 AN6392 和数据手册，回帖里不对寄存器。
AN6392（Capacitive Charging Mode of VNF1248F）
VNF1248F（特性含 CCM）
评估板
图形界面和固件