想要 EV-VNF1248F 和 VNF1248F 样品,能在这个社区直接申请吗?大概多久能到?
VNF1248F 限流和保护阈值配好了,掉电还会在吗?每次上电都要靠 SPI 重写一遍?
EV-VNF1248F 输出挂了比较大的电容,上电经常直接保护掉。是不是被当成短路了?
STi²Fuse 型号看着挺多,评估从哪颗、哪块板开始比较合适?
本代车型 12V 分区配电采用 Stellar+STi²Fuse,下一代升级 48V 系统,原有保护、诊断方案能否复用?同时保留 12V 车载负载该如何供电?
选型 STi²Fuse 先捋通道,VNF1248F 通道不够,直接换一颗通道更多的芯片就可以吗?
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实验室用通用板把 SPI 时序摸清楚,可以。把 STM32 例程当成区域配电量产软件路径,不行。
车上这一层要的是功能安全、诊断上报和车规开发环境。我们这条线是 Stellar 指挥 STi²Fuse:开发环境用 StellarStudio,评估板上的配置和监控用 STSW-EV-VNF1248F。脚位或 SPI 能对上,不代表诊断、故障隔离和量产工具链也能平移。配电单元里多颗 STi²Fuse / M0-9 共一条 SPI 的板级接法,见第 9 条,别和实验室单板摸时序混在一起。
StellarStudio
STSW-EV-VNF1248F
Stellar
这个要看你的目的是什么,你是为了“先把 SPI 通信链路、基础寄存器读写、功能配置全部调通,把器件的功能逻辑吃透”,这个使用STM32去验证,完全没有问题啊,因为SPI是标准的,只不过STM32寄存器描述与Stellar可能不一样,但是本质上是一样的,无非就是管脚复用功能选择、SPI频率、4种模式选择、片选等。完全没有问题,应该很多人都有过类似的操作吧