前段时间搞了个平衡车,涉及stm32F3 步进电机驱动 陀螺仪mpu3050 加速度计adxl345(也可以用6轴mpu6050) 无线NRF24L01% W+ ?0 Y3 ~" \% M5 ? 当初最大问题是卡尔曼滤波(进行陀螺仪与加速度计的数据融合)和pid调节5 M* }$ n/ w8 O' C9 B 对于卡尔曼滤波,经过自己不断深究,其实也不是很复杂,核心是五大公式,涉及矩阵运算,思想是预测值 最优估计值 噪声 协方差的概念,难点:一些参数选择( [: e( e* h3 ]7 [ 说下用卡尔曼滤波的出发点,陀螺仪 加速度计都可以得到角度,而陀螺仪是先得到角速度再经积分才得到角度, 陀螺仪相比加速度计短时间内动态性能好,得到角度精准,但本身有小漂移,随着时间变长,不断积分,误差会越来越大,那就需要用加速度计进行校正 ' s7 p% b, ]! }* x, F8 c3 \/ [1 e% j 9 D& ]& X1 F& N9 b# e$ y( E8 f 对于pid算法,里面涉及二级pid,首先要明白小车速度跟给步进电机的频率是成正比的,就把频率等效为速度1 f4 U: Y7 d' ~. j8 v! w 第一个pid,角度pid,通过测角度反馈给stm32f3产生频率(速度)来进行平衡调节(即调节角度)9 R' `" Q, H. b9 Q* P2 s 第二个pid,速度pid,由于角度调节产生了速度变化,而为了不改变设定的速度,需要进行速度调节,它的反馈来自不断角度pid的结果(由于速度跟频率成正比,不需要测速反馈)" Q$ w& r& n0 F0 @/ {* t 难点:pid整定参数 & [ ?4 G k, u 代码资料(完美)见下 |
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上位机和驱动能否发我一下,525677304@qq.com
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楼主,上位机的东西能否给我发一下 gu_tq@163.com 感谢分享!
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